汽車零部件物流包裝原來還有這些專業要求！

中國汽車行業在高速發展，不同的國際化品牌汽車的零部件爲了降低成本，基本實現了國産化，，爲了适應我國的物流配送的實際狀況，很多的汽車零部件供應商對物流包裝提出了适應我國物流的要求，

新海得物流包裝工程部主要面向新海得的客戶，針對汽車零部件廠商生産出的産品向整車廠供應時提供物流包裝的設計與制作。

我們通過包裝箱内材的一些特殊優化設計，使零部件在國内周轉運輸途中不被損壞，提高産品合格率；爲零部件廠商在制造零部件時廠内周轉時循環使用。

一、汽車零部件物流包裝箱的客戶分類

汽配物流包裝周轉箱針對的企業主要以汽車配件廠商爲主，并非整車裝配廠商。因爲整車裝配廠商的零部件都是由零部件廠商包裝好後送過來的，所以整車廠内除内部周轉要用到極少部分包裝箱外，其他市面用量較少。

而零部件廠商又分爲一級、二級、三級配套商。一級配套商是指直接爲整車廠供應零部件的。二級、三級則是爲一級、二級供應零部件的。

因此，一級配套商必須嚴格按整車廠的要求使用專用的汽配物流箱。而二級、三級則客戶沒有嚴格要求的情況下可以使用一些普通的周轉箱。

汽車零部件包裝箱随着汽車行業在中國的高速發展，在行業中的重要性未來的市場需求将會越來越大。

二、汽車零部件包裝箱的内材

汽車零部件的内材制作，主要是根據不同産品的要求，設計出不同的包裝方式，使産品在周轉箱内排列有序，防止産品之間的碰撞和摩擦，高效利用箱内空間，提高産品的合格率。

主要内材以中空闆、EVA棉、珍珠棉、泡沫、絨布等防震、防摩擦材料，也有部分産品直接用吸塑托盤包裝。

1．珍珠棉

珍珠棉同EVA一樣，可加工成各種樣式，隻不過珍珠棉質輕，價格便宜，與EVA比可降低成本。但針對一些比較重的五金件産品，珍珠棉的使用壽命較低。

珍珠棉可制作較複雜的大包圍式的内材，EVA制作起來相對困難。

 2．EVA

一種高彈力的橡膠材料的産品，具有非常好的彈性及可加工性。顔色、厚度、硬度都可根據要求進行制作。常規的顔色爲白色和黑色，硬度爲38-40，其他顔色需要有一定數量方可定做。厚度可以從最薄的1.5MM至厚的50MM，即可沖壓成不同的異型材，也可粘貼于中空闆及箱的内壁做爲防摩擦材料。在汽配内材制作方面應用非常廣泛。

3．泡沫

泡沫相對用的比較少，因泡沫較脆，易掉屑。現有使用的都是一些高密度較好的泡沫制品。

4．中空闆

中空闆在汽配行業中也應用廣泛，可制作各種刀卡、隔闆、蓋闆等。并可結合以上材料制作出不同的内材。

5，吸塑

吸塑包裝是采用吸塑工藝生産出塑料制品，并用相應的設備對産品進行封裝的總稱。吸塑産品主要以優質的PVC、PET、PP、PS、GAG、植絨等各種塑膠材料，制品主要包括：泡殼、托盤、吸塑盒等。